ВЕСТНИК МАПРЯЛ

КАЛЕЙДОСКОП

НЕГАТИВНЫЕ ЭМОЦИИ ТРЕБУЮТ БОЛЬШЕ СЛОВ

Слова - ключ к тому, как мы "обрабатываем" эмоции, уверен американский исследователь. Считается, что практически во всех культурах есть очень небольшой набор эмоций и слов, их обозначающих. Слова эти выражают радость и счастье, страх, злобу, грусть. Профессор прикладной лингвистики Пенсильванского университета Роберт Шрауф и его коллеги провели эксперимент с жителями Мехико и Чикаго 20 и 65 лет. Их попросили написать как можно больше слов, соответствующих эмоциям, которые поделили на три группы - положительные, отрицательные и нейтральные. Оказалось, что люди независимо от языка и возраста знают больше слов, относящихся к отрицательным эмоциям, чем к положительным или нейтральным. Соотношение это выглядит как 50% - 30% - 20%. Дело в том, что обработка положительных и отрицательных эмоций идет разными путями, считает Штрауф. К позитивным мы относимся поверхностно - действительно, такие эмоции сигнализируют о том, что все в порядке и останавливаться на этом не следует. Отрицательные - сигнал тревоги. Следует остановиться и "присмотреться". Обработка становится более тщательной, необходимо внимание к деталям и потому больше слов.

ПЕРЕЛИСТНУТЬ ДИСПЛЕЙ

В ближайшем будущем у бумажных книг и газет, к которым за столетия использования мы так привыкли, наконец-то появятся серьезные конкуренты. В конце января Киотский университет представил свою новую разработку в содружестве с корпорациями Mitsubishi Chemical Pioneer и Rohm. Созданный ими органический электролюминесцентный дисплей (organic electrouminescent display) настолько тонок, что гнется как бумага. Пока существует лишь его прототип размером с кредитную карточку и толщиной в 1 мм. Однако исследователи уже сейчас уверены, что это - не единственный возможный формат экрана. При создании многообещающей новинки использовались актуальные сейчас нанотехнологии. Чем быстрее будет запущен в производство такой тип дисплеев, тем скорее у нас появятся книги, газеты и журналы с "живыми" изображениями и интерактивным содержанием. Кроме того, подобными гибкими экранами можно будет покрывать изогнутые поверхности.

КИТАЙЦЫ ПОСТРОЯТ ГОРОД ПОД ПЕТЕРБУРГОМ

Грандиозный проект стоимостью 1,25 млрд.долларов планируют реализовать в Санкт-Петербурге представители Китая. Строительство "Китайского квартала" площадью 205 гектаров в Красносельском районе Петербурга, в четырех километрах от петербургской "резиденции" Владимира Путина - Константиновского дворца, будет вести Шанхайская индустриально-инвестиционная компания с одобрения ЦК компартии КНР. Для Китая это первый столь масштабный инвестиционный проект за рубежом, его представители уже назвали будущий новый город "Балтийской жемчужиной".

РОССИЙСКИЙ "МИНИ-ШАТТЛ"

Специалисты космической корпорации "Энергия" впервые представили на публике полноразмерный макет многоразового космического корабля "Клипер", который должен прийти на смену одноразовым "Союзам", служившим более 30 лет.

Конструкторы корабля уверены, что, при достаточном государственном финансировании, в свой первый полет "Клипер" сможет отправиться уже через пять-семь лет. Как рассказал разработчик челнока Борис Сотников, новый аппарат сочетает достоинства испытанного "Союза" и уникального "Бурана", так и не сумевшего стать членом космофлота. "Клипер" (14,5 т) будет значительно легче "Бурана" (105 т), но позаимствует его уникальную систему теплозащиты и навигационные приборы.

По подсчетам конструкторов, стоимость российского "мини-шаттла" будет примерно в десять раз меньше, чем у разрабатываемых сейчас в США аналогов. В отличие от "Союза" "Клипер" сможет совершать маневры на орбите. На борт он возьмет до 6 человек. Этот корабль более универсален, поскольку может быть использован не только для доставки (и эвакуации) экипажей на орбитальную станцию, но и в качестве составляющего элемента в будущей марсианской экспедиции.

Еще одним достоинством "Клипера" является его перспективность для космического туризма, поскольку экипаж из двух человек вполне справится с управлением кораблем. На орбиту "Клипер" предполагается выводить с помощью российской ракеты "Онега". Запускать новый космический корабль можно будет со всех российских космодромов, где имеются стартовые площадки под "Союз". То есть с Байконура и Плесецка. И даже с космодрома Куру во Французской Гвиане, где сейчас строится российский стартовый комплекс.

КОРЕЙЦЫ ВЫШЛИ ВПЕРЕД

Корейский концерн Hyndai в 2004 году достиг в России самых впечатляющих результатов. За год машин этой марки в стране было продано в 3,5 раза больше, чем в 2003 году. Благодаря чему корейский концерн вышел на первое среди иностранных компаний место по количеству проданных в России машин. Кроме этого, корейская компания впервые среди иностранных концернов превысила 50-тысячный рубеж продаж на российском рынке. При этом около половины проданных в России автомобилей марки Hyndai - таганрогской сборки.

На втором месте оказалась компания Toyota, занимавшая еще год назад лидирующее положение в рейтинге иностранных концернов по количеству проданных новых машин. В остальном список лидеров российского рынка иномарок с прошлого года изменился слабо - за "Тойотой" следуют Ford, Daewoo и Mitsubishi . Однако в этом году в рейтинге неожиданно сильно поднялся японский концерн Nissan, за счет своих популярных моделей и увеличивший продажи в России ровно в три раза.

← предыдущая   следующая →